《2024智能网联汽车零部件行业讨论陈诉》显示，新能源汽车零部件市集正迎来发生式伸长，估计2025年市集领域将超3500亿元

　　跟着电动化、智能化、网联化的成长，新能源汽车零部件市集火速伸长。2023年，中国细分市集总领域超2000亿元，年复合伸长率估计正在10%-50%之间，到2025年完全市集领域将越过3500亿元。市集首要涵盖热管束体系、车载摄像头、雷达体系、高压高速线束、智能后视镜、HUD举头显示、智能车灯、车载声学及车联网终端T-BOX等周围。

　　与古代燃油车比拟，新能源汽车零部件发作巨大厘革。古代内燃机体系部件如带动机、变速箱等逐步被三电体系（动力电池、电机、电机独揽器）代替。与此同时，新能源汽车的底盘体系逐步由机电一体化向电控化蜕变，采用域独揽器纠集管束，优化整车独揽效力。

　　汽车物业供应链从链状向网状成长。整车厂初阶向零部件周围拓展，如比亚迪仰仗笔直整合杀青全物业链组织。同时，宁德时间、华为等供应链企业仰仗重点零部件工夫擢升整车厂的研发才略，逐渐把握行业话语权。

　　2023年，中国智能电动汽车销量583.9万辆，域独揽器市集领域达934.2亿元；估计2024年销量将达983.2万辆，市集领域将增至1376.5亿元。到2030年，市集领域将冲破2800亿元。环球域独揽器市集方面，麦肯锡预测2025年领域将达1280亿美元，个中自愿驾驶和智能座舱域独揽器攻陷半壁山河。

　　域独揽器企业分为古代Tier 1企业、本土零部件企业（如德赛西威）、整车厂自研企业（如华为）及跨界企业（如芯片公司）。他日，“主机厂与Tier 1纠合斥地”和“主机厂自研”将成为主流形式。

　　线控底盘是自愿驾驶的重点工夫之一，通过电子信号代庖死板和液压体系，杀青车辆的纵向、横向和神态独揽，搜罗线独揽动、线控转向和线控悬架等五梗概系。

　　线独揽动渗入率火速伸长，2023年我国乘用车线%，个中新能源汽车渗入率已达74.3%。2024年，EHB线年，线%。

　　2024年上半年，线独揽动市集纠集度较高，TOP3厂商（博世、伯特利、弗迪动力）攻陷84%市集份额。本土厂商通过“自研+共研”形式逐渐擢升市集份额，代表企业搜罗比亚迪旗下的弗迪动力、长城汽车的菲格智能等。

　　从“三合一”向“多合一”演进，集成电机、减速器、独揽器及要害电源模块，擢升效力和空间行使率。2023年国内电驱动体系市集份额中，比亚迪（27.6%）、特斯拉（12.9%）等头部企业主导市集。

　　2023年国内新能源乘用车OBC（车载充电机）装机量706万套，同比伸长37.6%，环球车载电源市集领域达313亿元，估计到2027年增至593亿元。头部企业搜罗比亚迪（32%市集份额）和威迈斯（15%市集份额）。

　　热管束体系按成效分为座舱热管束、动力电池热管束和电机冷却体系。新能源汽车热管束体系单车价钱量为5650-6650元，搭载热泵体系的车型需填充1000元。

　　2023年环球市集领域1033亿元，估计2025年增至1616亿元。中国市集2023年领域为539亿元，2025年估计伸长至878亿元，年复合伸长率达45%。

　　跟着三花智控、银轮股份等企业的工夫冲破，本土厂商逐渐抢占表资企业市集份额。比方，华域三电、奥特佳和弗迪科技正在国内空调压缩机市集占比已达67%。

　　2023年中国乘用车激光雷达装机量57.09万颗，2024年估计冲破99万颗。跟着ADAS和NOA成效渗入率擢升，市集领域连接伸长。

　　2023年中国市集装置量为1093万颗，装置率达52%，估计2024年市集领域冲破60亿元。本土厂商如华为、森思泰克等逐渐擢升市集拥有率。