正在环球限度内，中国事日产汽车除日本总部表最大的国际物流基地。中国的零部件出口交易发扬突出，2014 年正在中国汽车家当出口企业中排首位，2015 年上半年排第二。

　　过去十年，日产中国的零部件供应商从 50 家加添到 400 家，出口地从 8 个进展到 17 个，出口的第一大墟市是日本本土，涵盖了大一面汽车出产所需零部件。

　　正在中国，许多零部件企业因日产汽车的环球采购而受益，像广东鸿图科技股份有限公司到场采购体例后敏捷进展。

　　正在埃及，尼桑汽车销量居首，虽汽车保有量不如中国，但策略铺开和墟市苏醒使汽配需求安靖兴隆。表地汽配损耗率高，维肆业成熟，汽配墟市由当地和国际厂商构成，对进口产物依赖度高。