公司需服从《深圳证券生意所上市公司自律囚系指引第4号——创业板行业音讯披露》中的“锂离子电池资产链闭联营业”的披露条件

　　公司从事营业属于锂离子电池资产链，该资产链有三大范围，离别是上游的资源（囊括：锂资源、钴矿、镍矿等）、中游的枢纽质料（囊括：正极质料、负极质料、电解液及隔阂等）以及下游的电芯及电池组（囊括：三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等）。公司属于资产链的下游，紧要产物为磷酸铁锂电芯及电池组。

　　电动两轮车囊括电动自行车（又称：电踏车/电动帮力车）、电动轻松摩托车、电动摩托车。2018年5月15日，遵照国度准绳约束措施，工信部结构修订的《电动自行车和平身手典型》强造性国度准绳（GB17761-2018），由国度市集监视约束总局、国度准绳化约束委员会《中华群多共和国国度准绳告示（2018年第7号）》答应发表。经历11个月过渡期，新国标GB17761-2018《电动自行车和平身手典型》于2019年4月15日正式践诺，从头界说电动自行车与电动轻松摩托车/电动摩托车。

　　新国标端庄控造电动自行车整车重量，最大整车质料不得超出55kg（大于55kg的电动车联合遵照电动摩托车约束，须上执照）。看待一经出售的电动摩托车，目前可能正在3年的过渡期内利用暂且执照，但执照到期后无法续用。对铅酸电池而言，电池自重偏大（能量密渡过低），若新国标车型持续沿用铅酸电池，只可能亡故续航为价值。以48V12Ah铅酸电池为例，平淡该规格电池的重量正在16Kg以上，这意味着整车不含电池重量要限造正在38Kg以下，同时还需求知足整车的尺寸，这看待车辆计划提出了极大寻事。市集主畅达销的铅酸电动车的整车毛重根基都高于55kg，而相符新国标整车重量条件的车型简直全体为锂电池电动自行车，电动自行车中锂电池利用将成肯定选拔。是以，《新国标》的践诺，每年加多的交换需求拓展了行业市集容量。

　　（2）“低碳绿色出行”的共鸣、交通拥挤题目日益吃紧看待通勤习气的影响让电动两轮车的受多更为广大近年来，各国当局为管理卓越的温室效应题目，不时完备低碳减排的战略公法法例体例，提倡绿色环保理念。“低碳绿色出行”的社会共鸣使电动两轮车愈加受到消费者青睐；交通拥挤题目日益吃紧，良多家庭和个体即使具有了汽车或电动四轮车之后，正在中短途出行时，也更目标于机动活络、停放轻易的电动两轮车举动交通用具。

　　（3）住户的中短途出行需求是基本，交通本钱上风使电动两轮车成为中短途出行的紧要选拔；表卖配送等新兴经济的胀起则大大拓展了电动两轮车的利用场景

　　伴跟着经济兴盛和城镇化历程，盛大住户（囊括城镇住户和屯子住户）的出行半径不时抬高，中短途出行的需求不时加多。比较其他中短途交通用具，电动两轮车同时具备经济、便捷、省时省力的所长，交通本钱上风更口角常明明，高度契合了盛大住户需求，成为盛大住户中短途出行的紧要选拔，这是行业兴盛的基本驱动成分。其余，跟着住户消费认识不时擢升和我国“互联网+”的任职形式不时成熟，种种上门任职成为新消费主流，O2O（线上/线下）形式驱动下的表卖任职和电子商务驱动下的疾递任职等成为电动两轮车的新消费场景，有利于行业容量的拓展。

　　（4）碳减排是正在环球限造内酿成的苛重计谋共鸣，正在各国“双碳”战略不时落地的布景下，电动两轮车的国际市集表示增加趋向

　　自电动两轮车面世往后，国内是紧要消费市集，而国际市集对电动两轮车的需求有限，比起电动两轮车，摩托车和拥有息闲健身功效的电帮力产物更受海表消费者青睐。国内少少坐蓐企业有少量出口营业，少数测验正在东南亚/海表修立工场以拓展营业，但见效甚微。跟着环球限造内的环保认识不时抬高，良多国度纷纷出台“禁摩令”或刺激“油换电”闭联战略，国际市集看待电动两轮车需求表示上升趋向，为行业兴盛供应另一空旷兴盛空间。

　　遵照伊维经济切磋院和起始切磋院（SPIR）数据显示，2016年至2023年，中国锂电电动两轮车市集渗入率离别为7.99%、10.01%、11.99%、16.18%、23.50%、24.20%、19.5%及5.5%，渗入率明明擢升。

　　目前通讯范围利用的储能电池囊括铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池、液流电池等。个中，铅酸蓄电池利用时分最久，领域最大。但铅酸蓄电池存正在利用寿命短、功能低、含有大宗重金属铅等欠缺，烧毁后若经管失当将对处境变成二次污染。

　　正在通讯储能方面，储能电池的利用场景紧要为各大汇集运营商的通信基站。2018-2019年中国5G资产正在战略强力支撑下急速成形，2019年6月，5G商用执照已正式宣告。从环球视角来看，目前5G无论是正在身手、准绳、资爆发态如故汇集安顿等方面都赢得阶段性的功劳，5G落地的最终一环——利用场景正渐渐正在各行各业杀青。

　　5G汇集利用频次加多，基站遮盖限造变幼，需求5G基站数目为现正在4G基站数目标2~3倍，目前中国三大电信运营商的4G基站数已超出500万个。因为5G对经济增加、资产升级、科技兴盛的增进感化至闭苛重，5G汇集维持上升为国度计谋，各省、直辖市、自治区及坐蓐维持兵团均出台5G维持绿灯战略。

　　便携式储能电源，简称“户表电源”，是一种替换守旧幼型燃油发电机的、内置锂离子电池的幼型储能摆设，有大容量、大功率、和平便携的特性，可供应太平调换/直流电压输出的电源体系，电池容量正在100Wh-3000Wh，配有AC、DC、Type-C、USB、PD等多种接口，可立室市集上主流电子摆设，合用于户表出游、应挽救灾、医疗抢险、户表功课等多个场景。

　　近年来，正在手机、平板电脑等转移智能终端利用普及水准不时抬高的同时，寻求自正在、密切天然的户表生存亦成为趋向，户表用电需求日益加多；其余，近年来天然灾难表示多发态势，供电太平性受到影响，应急备用电源已逐渐成为家庭生存中的苛重备用品。正在过去，户表及应急境况下的电力供应紧要采用幼型燃油发电机，但燃油发电机噪音大、操作庞杂且污染处境，是以基于锂电池等洁净能源身手的便携式储能行业逐渐胀起。同时，受新能源汽车的兴盛带头上游锂离子电池资产的成熟，便携式储能行业取得连忙兴盛。

　　家用储能产物按需求差异带电量聚集正在5-15KWh，对电池和平及利用寿命条件高，市集普及条件10年以上质保条件，轮回次数往6000次及以上需求兴盛。正在电池选拔上，因家用储能需求聚集正在欧美、日韩等焕发地域，体系供应商聚集多为本土企业，是以配套电池以LG、松下、三星等日韩系三元电池为主导。而中国电池企业的强势进入，并一律选拔磷酸铁锂身手途径，磷酸铁锂电池依靠低本钱、高和平性及长轮回寿命等特性，更适合储能范围，叠加中国完备的电池供应链体例及完备的产物体例，中国磷酸铁锂电池攻城略地加快环球家用储能电池配套的攻城略地。

　　GGII数据显示，2023年终端住户电价回落明明，加之渠道连续去库存影响，户用储能锂电池出货连续调动，2023年环球户储电池总利用量约为24GWh，整年出货同比下跌20%，中国户储锂电池总出货量约为20GWh。环球限造内，2023年欧美紧要国度户储装机增速明明，诠释终端需求仍较疾增加，同时企业也正正在新兴市集如非洲、拉美、东南亚等地组织，GGII以为环球户储锂电池市集改日将维持太平增加态势。估计2025环球户用家庭储能市集空间可达千亿级。增加的驱动力囊括：

　　1）欧美日澳等地域税收减免等战略逐渐落地，如美国针对5度电以上储能体系，赐与最高30%投资退税减免，并把限日延伸至2026年，英国2022年将户用光伏体系增值税从5%减低至0，有用期为5年，刺激户用储能体系采购；

　　2）北美电网体系举措老旧，亚非拉地域缺乏健旺电力举措维持进入，导致断电、缺电征象频发，叠加天色变暖、寒潮、龙卷风、高温干旱等万分天色多发，本地住户对迫切备电需求属于刚需。户用家储正在电厂变乱或者万分天然灾难事务中供应应急电源，抬高用电太平性。环球漫衍式光伏和户用家储仍处于低程度起步阶段，大局限地域光储渗入率正在10%以下，兴盛空间大。

　　起始切磋院（SPIR）数据显示，2023年中国电动两轮车锂电池市集领域89亿元，同比低重12.8%；出货量抵达8.5Gwh（锂电池pack口径），同比低重8.7%。2023年中国锂电两轮车渗入率为5.5%，渗入率有所低重。低重征象的背后，紧要因由可归结为两点：最先，目下市集下，两轮车锂电池本钱相较于铅酸电池还是很高，锂电池的价值是铅酸电池的2-3倍足下，价值成分还是是限造锂电两轮车兴盛的紧要成分；其次，锂电池的和平性题目连续激发闭怀，两轮车锂电池产物和平性还需抬高，消费者看待电动两轮车用锂电池和平性存正在必定的顾虑，对锂电两轮车渗入率存正在必定的限造。2022年末碳酸锂价值最高时超60万元/吨，到2023年年末价值已低重至目前约10万元/吨，降幅超80%，碳酸锂等原质料价值经验了前两年大幅上涨后起头回归理性区间，低重了锂电池的创造本钱。这使得电动两轮车采用锂离子电池的本钱性价比上风取得擢升，有利于抬高市集需乞降渗入率。

　　电动两轮车用电池市集分为新车配套市集和存量交换市集。新车配套市集方面，锂电电动两轮车销量近年来维持急速增加。遵照起始切磋院（SPIR）调研统计，2020年中国锂电电动两轮车（含电动自行车、电动摩托车和电动帮力车等）销量为1221万辆，同比增加123%。估计到2025年中国锂电两轮车销量将达6601万辆，比拟2020年增加440%。改日5年维持高速增加。

　　存量交换市集方面，遵照中国自行车协会及中商资产切磋院统计数据，2009年中国电动自行车保有量为0.95亿辆，2023岁晚中国电动自行车保有量约为4亿辆，十余年间增加3.05亿辆，个中铅酸两轮车保有量占比超出75%。据艾瑞筹商《2023年中国两轮电动车行业白皮书》，2018年锂电两轮车的渗入率为12.7%，2022年擢升到了25%。切磋机构EVTank预测，到2025年，锂电电动自行车的渗入率将达56.4%。受益于我国电动两轮车保有量的日渐宏大以及锂电两轮车市集渗入率连续抬高，我国轻型车用锂离子电池存量交换希望随之伸张。

　　长远往后，基站备用电源紧要利用铅酸电池，但该电池存正在利用寿命短、功能低、常日维持频仍、对处境不友谊等欠缺。与4G基站比拟，5G基站能耗翻倍增加，且表示幼型化、轻型化趋向，需求能量密度更高的储能体系，对电源体系也提出扩容升级条件。磷酸铁锂电池拥有高和平、长命命、低本钱等上风，且能量密度连续赢得冲破，恰巧契合了这一需求。

　　5G基站高能耗带来高额电费，锂电池可能充溢愚弄轮回性情，裁减对市电增容改造的依赖，并通过分时峰谷电价错峰低重电费，从而进一步低重汇集维持和运营本钱。中国转移600941）、中国铁塔、中国联通、中国电信601728）、华为等大型通讯及摆设企业都正在加多对通讯范围磷酸铁锂电池闭联的采购需求。

　　遵照工信部发表的数据：截至2023年末，我国已累计修成5G基站337.7万个。《“十四五”音讯通讯行业兴盛策划》提出到2025年，要修成环球领域最大的5G独立组网汇集，杀青都邑和州里统统遮盖、行政村根基遮盖、核心利用场景深度遮盖。个中，修立了每万人具有5G基站数26个的预期对象，发端测算改日估计仍需新修超出200万座5G基站，市集空间仍旧浩大。

　　受益于5G汇集维持看待通讯基站数目标需求加多，近几年通讯基站储能电池出货量高速增加，遵照GGII的统计数据，2017年-2022年中国通讯基站锂离子储能电池出货量由1.7GWh增加至9.0GWh，年复合增加率为39.56%，2023年中国通讯基站用储能锂离子电池出货量达8GWh。改日5G基站维持将连续拉动对储能电池的需求，遵照赛迪垂问发表的《5G资产兴盛白皮书》预测，到2030年我国5G基站数目将抵达1,500万个，年复合增加率抵达29.89%。遵照EV Tank数据，2030年，中国通讯基站储能电池的累计市集需求量将达142.7GWh。

　　遵照中国化学601117）与物理电源行业协会的统计与计算，便携式储能目前正处于高速兴盛期，2017年至2021年，环球便携式储能出货量由10.1万台上涨至483.8万台，年复合增加率抵达163.1%。中商资产切磋院判辨师预测，2023年环球便携式储能出货量将达855.2万台，同比增加23.2%。便携式储能的市集增加由2017年的1.2亿元上涨至2021年的111.3亿元，年复合增加率抵达210.3%。估计到2026年，便携式储能出货量将抵达3110万台，其市集领域也会增加至882.3亿元。

　　光伏渗入进一步胀吹家用储能市集增加。长远往后，为增进光伏行业兴盛，环球紧要国度均订定了相应的光伏补贴战略。近年来受光伏发电本钱连续低重等成分影响，各国的光伏上钩电价和净计量电价等轨造逐渐被调动。光伏补贴战略的调动促利用户更动以往将电力上钩的获益办法，而更目标于将多余电力蓄积自用，从而俭省电费支付。

　　激昂的电价促使家用储能正在海表市集急速兴盛。据韦伯筹商显示，正在欧洲、日本、澳大利亚、美国等电力价值激昂的国度和地域，家用光伏＋储能利用的紧要经济驱动成分之一是抬高电力自觉自用程度，以延松懈低重电价上涨带来的危机。同时，跟着电价上涨和光伏体系本钱连忙低重，上述地域强劲、太平的光伏新增装机量也为储能利用供应了坚实的市集。遵照华经资产切磋院，估计2021-2025年海表家庭新增储能增速保持正在60%以上，到2025年海表新增用户侧储能容量合计将迫近50GWh。

　　环球锂离子电池的兴盛进程可能大致划分为以下三个阶段：（1）1991年至1999年，锂离子电池环球市集根基被日本企业垄断，中、韩两国起头兴盛锂离子电池资产。（2）2000年至2006年，中、日、韩三国锂离子电池资产起头进入急速兴盛期，差异渐渐缩幼。（3）2007年至今，跟着下游智在行机、条记本电脑、平板电脑、绿色电动交通用具等利用场景的不时发现，环球锂离子电池市集渐渐酿成中、日、韩“三分世界”的比赛形式。

　　目前，国表里从事锂离子电池坐蓐的企业紧要有日本的松下，韩国的三星、LG，中国的宁德期间300750）、比亚迪002594）、国轩高科002074）、亿纬锂能300014）等。公司所从事的锂离子电池营业紧要聚焦局限细分市集，可能避开比赛特地激烈的动力电池市集，故正在出售领域及市集位子方面与上述企业比拟存正在较大差异。

　　公司静心锂离子电池的研发、坐蓐和出售。公司产物紧要利用于电动两轮车、储能及低速智能出行范围。行业内紧要企业囊括星恒电源、天能股份、博力威等。

　　该公司创建于2003年12月，注册血本32,157.5068万元，位于江苏省姑苏市高新区，静心于以锰酸锂为正极质料的动力锂离子电池的开拓，坐蓐和出售，产物紧要用于电动自行车、电动汽车、商用三轮车、低速四轮车、通讯储能等新能源范围。

　　该公司创建于2003年12月，注册血本97,210万元，位于浙江省长兴县，以电动轻型车动力电池营业为主，紧要产物囊括电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池等。2023年该公司锂电池收入为9.04亿元。

　　该公司创建于2010年4月，注册血本10,000万元，位于广东省东莞市，该公司主交易务收入紧要出处于轻型车用锂离子电池、消费电子类电池、储能电池、锂离子电芯。2023年该公司轻型车用锂离子电池、储能电池、锂离子电芯收入为14.44亿元。

　　公司需服从《深圳证券生意所上市公司自律囚系指引第4号——创业板行业音讯披露》中的“锂离子电池资产链闭联营业”的披露条件

　　呈报期内公司紧要从事锂离子电池及电池组的研发、坐蓐和出售。锂离子电池紧要指幼圆柱磷酸铁锂电池；锂离子电池组则囊括圆柱形电池组及软包电池组，锂离子电池组的坐蓐是指将锂电池电芯拼装成组的经过。产物紧要利用于低速电动车市集、便携式储能、家庭储能等市集。

　　公司的紧要产物囊括两大种别，即锂离子电芯及锂离子电池组。个中，锂离子电芯是指将正极质料、负极质料、电解液、隔阂等通过电芯坐蓐工艺造成的最幼充放电单位，其定夺着锂离子电池组的放电电压、脉冲电流、连续时分等苛重目标，是锂离子电池组的主题部件之一；而锂离子电池组，则由锂离子电芯、电子元器件、组织件等结合而成的电池包，通过BMS对电芯举行约束，杀青太平、和平的充放电功效。

　　从身手途径来看，公司电池产物紧要为幼圆柱磷酸铁锂电池产物。相较于三元锂电池以及其他封装花样（如：方形、软包）电池，幼圆柱磷酸铁锂电池创造摆设准绳化、主动化水准更高，成组愈加活络，正在本钱及和平性上有上风；欠缺是能量密度低，得到国度补贴的少，是以正在对续航条件更高的乘用车市集配套比例较低，更多的利用于专用车、商用车及储能等市集。但跟着国度补贴的渐渐退坡和隐没，幼圆柱磷酸铁锂电池的本钱上风将愈加突显，无论正在储能、低速电动车市集如故专用车、商用车市集，都将更具比赛力。特别是储能市集及低速电动车市集，跟着磷酸铁锂电池跟着领域效应暴露，本钱进一步低重，锂电池替换铅酸电池一经成为肯定趋向，储能及低速电动车范围市集空间浩大，目前市集潜力尚未充溢隔掘，具备空旷的兴盛远景。

　　公司锂离子电池组产物紧要利用于低速电动车、便携式储能、家庭储能等市集。产物紧要囊括圆柱形磷酸铁锂电池组、方形磷酸铁锂电池组及软包磷酸铁锂电池组。

　　公司锂离子电芯的原质料紧要囊括磷酸铁锂、电解液、石墨、铜箔、铝箔、隔阂等；锂离子电池组的原质料紧要囊括锂离子电芯、庇护板等。公司订定了“供应商约束限造措施”，树立了端庄的及格供应商准入轨造。供应商的选拔由采购部分主导，多部分出席。正在供应商筛选和评审阶段，由切磋院、质料部、创造部等合伙出席，确保供应商的坐蓐才力、产物格料、交货期及其他目标知足公司的坐蓐条件。

　　公司采购紧倘若按坐蓐布置举行，公司布置部分每月遵照坐蓐布置及原质料库存境况统计物料需求，并倡始采购申请。采购申请经审批后，由采购部分与及格供应商就产物、数目、价值、质料、任职、账期等举行讲和，择优确定及格供应商举行采购。供应商物料到货后，由质料部分对物料举行抽样检讨，经检讨及格后处置入库。

　　公司具有锂离子电芯坐蓐、锂离子电池组的全流程坐蓐体例。个中锂离子电芯准绳化水准较高，通用性强，采用订单坐蓐和库存坐蓐相联结的坐蓐形式，即一方面遵照下搭客户订单境况安置坐蓐，另一方面遵照市集需求计算必定的和平库存；锂离子电池组紧倘若非准绳化产物，紧要采用订单坐蓐的坐蓐形式。

　　公司设立营销中央，公司的出售以直接出售为主。公司紧要通过直销获取产物订单，与客户签定出售合同，为客户供应知足其需求的产物及任职。

　　本呈报期内，公司杀青交易收入1.36亿元，较上年同期低重28.68%，杀青归属于母公司总共者的净利润-1.88亿元，较上年同期耗损加多0.82%。紧要因由如下：

　　1、因为磷酸铁锂等原质料价值大幅下跌，呈报期内电池产物价值较上年同期连续低重，且局限客户进货愿望低重，导致出售收入裁减；

　　2、呈报期内因为公司紧要坐蓐基地、募投项目践诺主体内蒙古保力新300116）多条产线正正在践诺柔性化改造以及订单亏折等因由，导致产能愚弄率低，固定本钱无法取得有用分管，坐蓐本钱和停工本钱上升；

　　3、呈报期内，遵照管帐战略并联结客户的谋划状态及是否闪现明明减值迹象等，对应收金钱举行了减值测试，并计提了信用减值吃亏。

　　公司铝壳全极耳大圆柱电池柔性产线项目结项后，公司将具备大圆柱电芯的量产才力，新产物除了维持了高和平性、长轮回寿命和一律性好等所长表，还拥有能量密度更高、倍率功能更好、模组组合本钱更低的比赛上风，且可坐蓐40135、40160、46135、46160等多款大圆柱电芯，对公司增加产物简单的短板，雄厚圆柱电池产物系列和拓展市集利用范围拥有宏大道理。

　　公司树立了相符国际准绳的质料约束和品格包管体例，通过了ISO9001:2015及IATF16949质料约束体例认证。公司订定了一系列包管品格的闭联约束轨造及措施文献，从原质料采购、产物坐蓐、造品入库与出库等各个症结举行全方位品格管控，确保产物格料，使之相符客户及市集的需求。目前，公司依靠高准绳的产物格料和任职程度，一经与局限电动两轮车厂商、共享换电运营商以及多家海表客户树立了优秀的互帮干系。

　　目前公司具有一支分工显然、专业敬业的营业团队，多名主题约束职员具备央企及大型创造企业办事阅历，有才力深远洞察市集及对象客户需求，盘绕客户改日的产物策划合理组织资源，掌握市集倾向和身手途径，无误订定适合公司兴盛的计谋和谋划策划并落地践诺，特别是公司本质限造人、董事长高保清姑娘，拥有雄厚的行业阅历及企业约束才力。

　　公司研发团队自立研发了大圆柱电池以及钠离子电池系列产物，研发团队对行业前沿身手、行业动态和资产化功劳转化拥有雄厚阅历，紧要研发职员正在锂离子电池行业深耕多年，有着雄厚的资产开拓和身手功劳转化利用胜利阅历。人才部队专业范围涉及质料学、质料物理与化学、利用化学、有机化工、无机化学、电气化和主动化、检测身手等各专业，雄厚的研发从业阅历为新身手的开拓和转化利用供应强有力的部队保护。

　　十四届宇宙人大二次集会上，国务院总理李强指出，一年来，胀吹表贸稳领域、优组织，电动汽车、锂电池、光伏产物“新三样”出口增加近30%，这是当局办事呈报中初次提及锂电池。2024年4月3日电池级碳酸锂均价报11.15万元/吨，较2023岁首的52.2万元/吨已跌去了近八成，上游质料维持低位的影响下，锂电池本钱明显低重，搭载锂电池的新能源产物也具备必定的抑价空间，可能通过价值优惠来获取更多客户；跟着种种支撑战略落地，电网调峰、便携式储能、家庭储能、户表储能等利用场景对锂电池需求的发生以及身手产物的革新，锂电池行业希望持续维持增加势头。遵照高工锂电预测，2024年将是大圆柱电芯量产元年，改日2年大圆柱电芯出货量将迎来发生期。

　　公司以新能源电池为主业，举动管理计划供应商、创造商、资源整合商，为客户为股东成立价钱。改日公司将持续发扬正在电芯方面及PACK方面的身手、人才、阅历上风，聚集资源和精神，以圆柱型电池为根基盘，打造好轻型交通及幼型储能赛道，同时组织工贸易储能赛道。打好根基盘，发扬好上风，得到连续太平的功绩和现金流，从而提振公司正在血本市集的出现。

　　公司将盘绕细分市集，竭力抬高对象市集占领率，争做头部企业。聚焦大客户，树立太平长远互帮干系，加多终端类客户比例，擢升连续谋划才力。正在轻型交通范围，紧要开采共享、换电市集，并稳住主机厂市集根基盘。同时，公司将盘绕对象市集，巩固营销团队的维持，伸张主机厂以及共享、换电市集的出售团队领域。以大圆柱产物为主题，愚弄好先发上风和功能上风，打造高性价比的轻型交通体系集成产物，打造共享、换电等体系性管理计划才力。

　　正在电芯出售上，正在面向幼动力、幼储能出售电芯的同时，加大肆度开采海表电芯出售市集。要基于磷酸铁锂和钠离子的大圆柱产物，开采户表电源市集客户，成为头部客户的电芯主供应商。愚弄大圆柱电芯产物先发和优秀性上风，大肆开采海表大圆柱电芯出售市集。愚弄32700电芯低本钱上风，践诺市集低价推销计谋，擢升灯具、EPS、0.6度电以内的幼动力、幼储能市集以及印度市集的占领率。

　　加疾促进募投项目内蒙大圆柱产线产物的量产，尽早推出更多型号的大圆柱磷酸铁锂电池，完备电芯产物组织，以知足新能源市集的不时变更及差异客户的需求。同时做好IATF16949体例维持和新产物的各式认证办事，确保为客户供应高质料大圆柱产物。做好钠电池的研发和供应链买通办事，具备钠电池身手储蓄及量产才力，遵照钠电资产链兴盛境况和市集需求，应时投放市集。公司要连续做好质料保护体例维持和6S约束等办事，以高准绳高条件通过客户审厂验厂，同时做好售后站的运营，确保售后实时率。

　　公司将踊跃组织出海，聚焦印度、东南亚、南非等海表市集以及一带一齐沿线国度，开采表洋轻型交通市集、工贸易储能市集，抬高海表市集占领率。

　　公司将加疾促进募投项目内蒙大圆柱产线产物的量产，正在雄厚公司电芯产物型号的同时，内蒙电芯坐蓐基地产能愚弄率将取得大幅擢升，而且产线主动化水准擢升，厂房占地面积裁减，单元产能下一线职员用工人数和电量损耗大幅低重，创造本钱更拥有上风。同时，公司研发部分将持续展开本钱优化，加大研发的硬件和软件进入，核心倾向为新产物、新体例开拓，加疾开拓速率并转量产，伸张产物系列，知足多元化客户需求的同时，使电芯本钱渐渐低重，产物更具比赛力。

　　公司将连续深远贯彻六西格玛和精益约束理念，极力于产物格料的擢升，为盛大客户供应更优质、更牢靠的锂电池产物。

　　环球宏观经济存正在不确定性，若改日闪现经济增加减少懈市集需求下滑，将影响一切新能源以及动力和储能电池行业的兴盛，进而对公司的经交易绩和财政状态爆发晦气影响。

　　锂离子电池紧要原质料是磷酸铁锂、电解液、铜箔、铝箔、庇护板等，原质料占产物本钱的比例较高。上述原质料受锂、镍、钴等大宗商品或化工原料价值影响较大。受闭联质料价值变化及市集供需境况的影响，公司原质料的采购价值及领域也会闪现必定震撼。2022年-2023年，跟着碳酸锂为代表紧要原质料价值的热烈震撼，不单影响公司采购布置和采购本钱，还影响公司产物的出售价值和出售节律，从而对公司坐蓐谋划爆发晦气影响。

　　固然“新国标”的正式践诺带来了大领域的交换需求，有利于胀吹锂电池替换铅酸电池，但目前市集上出售的电池两轮车仍以铅酸电池为主。国内电动两轮车消费者对价值较为敏锐，而锂电池的采办本钱往往高于铅酸电池，价值成分是限造锂电池正在电动轻型车范围杀青对铅酸电池统统交换的枢纽成分之一。借使铅酸电池改日正在能量密度、轮回寿命、重量、体积等方面杀青身手冲破，且锂电池改日正在价值、和平性等方面的短板未杀青连续革新，锂电池对铅酸电池正在电动轻型车范围的市集替换进度将不足预期。

　　跟着锂电池替换铅酸电池正在低速车市集的不时渗入以及锂电池正在储能市集的增加利用，目前一经有多家企业起头组织储能及低速车范围。正在储能市集，表洋企业囊括三星SDI、LG化学等已盘踞必定市集份额，国内企业囊括宁德期间、亿纬锂能等企业也已踊跃组织储能市集。其它，国内储能头部企业派能科技、华宝新能301327）也先后登岸科创版和创业板，正在国际市集上，派能科技的储能电池体系以及华宝新能的便携式储能产物出货量已位居前线，是以，市集比赛渐渐加剧。正在低速车市集，星恒电源举动国内较早进入低速电动车市集的锂电企业，经历多年深耕目前已正在锂电低速电动车范围盘踞必定的市集份额。是以，若公司改日不行维持身手连续先进并低重企业本钱，那么将面对行业比赛加剧的危机。